自転車旅行
2021年07月22日
2020年の北海道は雨に泣かされたけど、2021年は良い天候と出会えると信じて計画中でございます。
そして、心臓のメンテナンスは終了したからすこぶる元気だにゃ！ とオジンは思っています！
蝉の孵化 2021年7月20日22時30分頃
〈日程〉
2021年7月24日から8月21日の29日間
〈ヒグマ対策：釣用の鈴とラジオ〉
・釣り用の鈴は気休めです。
・遭遇しない事を祈るしかありませんよね！
・2021年度の死傷者数は7月16日時点で死者3名と負傷者6名！
・2021年出没場所の確認： e-kensinマップ(クマ情報)
〈マムシ対策：自作のポイゾンリムバー〉
・長さ1mぐらいのもいるようです。
〈COVID-19対策：三密回避やマスクとセルフチェック〉
・旅の間は健康管理と自転車の点検表でセルフチェック
健康管理：体温(起床時・就寝時)、咳・のどの痛みの有無、臭覚・味覚の異常、倦怠感の有無など
保守点検：空気圧、チェーンの汚れ程度、各部ネジの緩み
・COVID-19ワクチンは6月22日に2回目接種済。抗体産生予定日は7月6日！
・札幌、帯広、稚内、旭川、函館、小樽などの大都会には行かない。
・テントorモスキートネットの野営がメインでホテル宿泊はしない。
キャンプ場がない場合はライダーハウスに宿泊予定。
〈熱中症対策：経口補水液(ORS：Oral Rehydration Solution)の調合粉末を5個携行〉
・調合粉末：砂糖20gと塩1.5gをナイロン袋に密封。水500mlに溶解すればORSとして飲用
・簡便な熱中症予備軍の自己診断or判定
引用：熱中症予備軍の隠れ脱水症の見つけ方ー厚生省のPDF
①親指の爪を逆の指でつまむ。
②離した時に白かった爪の色がピンクに戻るのに3秒以上かかれば、脱水症の可能性。
さらに、尿の色調を5段階に分類して飲むべき水量を記載している。
炎天下では、尿量が少なくなるので当てにならないかもしれません。
よろしくお願い申し上げます。
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そして、心臓のメンテナンスは終了したからすこぶる元気だにゃ！ とオジンは思っています！
蝉の孵化 2021年7月20日22時30分頃
〈日程〉
2021年7月24日から8月21日の29日間
〈ヒグマ対策：釣用の鈴とラジオ〉
・釣り用の鈴は気休めです。
・遭遇しない事を祈るしかありませんよね！
・2021年度の死傷者数は7月16日時点で死者3名と負傷者6名！
・2021年出没場所の確認： e-kensinマップ(クマ情報)
〈マムシ対策：自作のポイゾンリムバー〉
・長さ1mぐらいのもいるようです。
〈COVID-19対策：三密回避やマスクとセルフチェック〉
・旅の間は健康管理と自転車の点検表でセルフチェック
健康管理：体温(起床時・就寝時)、咳・のどの痛みの有無、臭覚・味覚の異常、倦怠感の有無など
保守点検：空気圧、チェーンの汚れ程度、各部ネジの緩み
・COVID-19ワクチンは6月22日に2回目接種済。抗体産生予定日は7月6日！
・札幌、帯広、稚内、旭川、函館、小樽などの大都会には行かない。
・テントorモスキートネットの野営がメインでホテル宿泊はしない。
キャンプ場がない場合はライダーハウスに宿泊予定。
〈熱中症対策：経口補水液(ORS：Oral Rehydration Solution)の調合粉末を5個携行〉
・調合粉末：砂糖20gと塩1.5gをナイロン袋に密封。水500mlに溶解すればORSとして飲用
・簡便な熱中症予備軍の自己診断or判定
引用：熱中症予備軍の隠れ脱水症の見つけ方ー厚生省のPDF
①親指の爪を逆の指でつまむ。
②離した時に白かった爪の色がピンクに戻るのに3秒以上かかれば、脱水症の可能性。
さらに、尿の色調を5段階に分類して飲むべき水量を記載している。
炎天下では、尿量が少なくなるので当てにならないかもしれません。
〈見たい風景〉
・三国峠頂上からの樹海と松見大橋
北海道の国道の中で一番高い峠が三国峠(標高1,139m)です。
オジン大丈夫ですか？ 上れますか？ オジンの答：間違いなく歩きですね！
・猿払村道エサヌカ線16Kmを再度走行したいなぁ！
・三国峠頂上からの樹海と松見大橋
北海道の国道の中で一番高い峠が三国峠(標高1,139m)です。
オジン大丈夫ですか？ 上れますか？ オジンの答：間違いなく歩きですね！
・猿払村道エサヌカ線16Kmを再度走行したいなぁ！
〈ルートの概略〉
※雨と強風や体調により変更するのがオジンですので、当てになりませんが・・・・
※雨と強風や体調により変更するのがオジンですので、当てになりませんが・・・・
新千歳空港から安平と追分町を経て、日勝峠を越えて清水から、北上して上士幌から三国峠へ。
上川からオホーツク海を目指して紋別。
紋別からは、宗谷岬を経て日本海を眺めながら留萌まで南下。
ルート選択：滝川→岩見沢→新千歳空港 or 滝川→富良野→占冠→新ひだか→新千歳空港
〈携行機材〉
〇コロナ対策：マスク30枚、体温計
7月20日～21日に国道2号→なにわ自転車道→京奈和自転車道で嵐山付近まで炎天下の走行練習で
調理器具類の不携行と決めました。
自炊の楽しみよりも、携行機材を少なくして走行距離を優先することにしました。
また、ノート型PCも不携帯と決定しましたので、ブログは帰ったら書く予定です。
ルート選択：滝川→岩見沢→新千歳空港 or 滝川→富良野→占冠→新ひだか→新千歳空港
〈携行機材〉
〇コロナ対策：マスク30枚、体温計
〇熱中症対策：経口補水液(ORS500mlの分量は砂糖20 gと食塩1.5 g)を5個
〇衣類
・Tシャツ半袖2枚と長袖1枚、サイクリングウェア半袖3枚、サイクルパンツ2枚、パンツ2枚
ズボン2枚、レインウエア（ゴアテックス製）上のみ
突然の写真ですが・・・・・・・7月20日の野営場所です。これから夕食を作ります。
7月20日～21日に国道2号→なにわ自転車道→京奈和自転車道で嵐山付近まで炎天下の走行練習で
調理器具類の不携行と決めました。
自炊の楽しみよりも、携行機材を少なくして走行距離を優先することにしました。
また、ノート型PCも不携帯と決定しましたので、ブログは帰ったら書く予定です。
〇調理器具類
・ブタンガスバーナーST301
・メスティン大：3合、中：2合、小：1合を各1個、ステンレス深型パット(A6サイズ)、
チタンコップ(320ml)、ステンレスコップ(味噌汁)、貝杓子、ヘラ、アルミ箔25×18cm(蓋、落し
蓋、パットでの焼きものに使用)、計量スプーン(大・小各1本)、包丁、まな板、スポンジ、
キッチンペーパー、布巾、メスティン乾燥用具
・スプーン、箸、ナイフ、フォーク、米3合
・調味料：コンソメ顆粒60g、鶏がらスープの素40g、うどんスープ、シマヤだしの素、塩胡椒
・非常食：尾西の五目御飯5袋、乾燥ワカメ、乾燥牛蒡と乾燥人参(自家製)、料亭の味しじみ4個
・現地購入：ガス缶、醤油、台所洗剤 〇U.L.ドームシェルター2、グランドシート、モスキートネット、スリーピングマット、シュラフ
〇自転車関連
・輪行袋、エンド金具
・サングラス、タイヤチューブ2本、ヘッドライト2個、サイクルカバー2個 、単四/12本、単三/4本
・旅用セットとして工具袋に一括収納
・工具類 620g：L字レンチ7本、スパナ2本、ハンガー、予備ネジセット、、結索バンド
チェーン洗浄：チェーンオイル＊、ウエス、綿棒
・現地購入：パンク修理用ゴム糊、チェーンオイル：ガソリンスタンドで購入できるか？
〇その他：アーミーナイフ、爪切り、洗濯ばさみ6個、S字フック5個、ラジオ、釣り用鈴、
タオル、石鹸
タオル、石鹸
カメラ(アルファ6000)、電話、モバイルバッテリー、ノートパソコンは今回携行しない。
〈走行時の機材配分〉・トップチューブ：U.L.ドームシェルターのポール 約380g
・シートチューブ：500mlステンレスボトル 約300g＋飲料水
・ダウンチューブ：500mlペットボトル 0g＋飲料水
・フロントの荷重は約3.5Kg
・フロントバック：マスク30枚、カメラ、ティッシュ、
・フロントの荷重は約3.5Kg
・フロントバック：マスク30枚、カメラ、ティッシュ、
ラジオ、単3/４本、ツーリングマップル、ノート、ボールペン 約1.2Kg
・左フロントキャリアー：U.L.ドームシェルター、グランドシート 約1.2Kg
・左フロントキャリアー：U.L.ドームシェルター、グランドシート 約1.2Kg
・右フロントキャリアー：スリーピングマット、サイクルカバ ー① 約1.1Kg
・バックキャリアーの荷重は約7.7Kg以上
・バックキャリアーの荷重は約7.7Kg以上
・パニアバックのリュック：タオル、石鹸、自作のポイゾンリムバーセット
購入した食料などの収納(重量未定) ＋α Kg
購入した食料などの収納(重量未定) ＋α Kg
ポケット：レインカバー、 約1.5Kg
・左パニアバック：輪行袋、スリーピングマット、サイクルカバー②
ポケット：ヘッドライト2個、単4 /12個
サイド：プラ袋類 約3.0Kg
・右パニアバック：全ての衣類、モスキートネット、自転車工具セット
ポケット：チューブ2本、パンク修理機材セット（サイクルポンプ、タイヤレバー3本、
修理パッチ、紙やすり)
サイド：タオルウエス 約3.7Kg
修理パッチ、紙やすり)
サイド：タオルウエス 約3.7Kg
〈予定ルートのキャンプ場・ライダーハウス・休憩所のまとめ〉
赤字は2021年度営業停止、◎：無料、※：営業しているかどうか不明。
・穂別キャンプ場 ・日高沙流川オートキャンプ場 ・十勝清水防災ステーション
・上士幌航空公園キャンプ場 ・層雲峡オートキャンプ場 ◎滝上渓谷公園キャンプ場
◎興部交通記念館のルゴーサエクスプレス ・日の出岬キャンプ場 ◎はまなす交流広場キャンプ場
◎ウスタイベ千畳岩キャンプ場 ・クッチャロ湖畔キャンプ場 ・さるふつ公園キャンプ場
・宗谷ふれあい公園 ・鏡沼海浜公園キャンプ場 ・遠別川河川公園キャンプ場
◎みさき台公園キャンプ場 ◎神居岩総合公園キャンプ ◎黄金岬海浜公園キャンプ場
・ゴールデンビーチるもい ◎北竜町金比羅公園キャンプ場 ◎上芦別公園
・滝里湖オートキャンプ場 ・ライダーハウスぬのべ※ ・振内鉄道記念館ライダーハウス
・判官館森林公園キャンプ場 ・遊々仙人倶楽部※ ◎情報サイトスペースin新ひだか※
北海道から帰るまではブログの更新はありませんが、よろしくお願い申し上げます。
よろしければ、写真をクリックしていただくと72歳オジンの励みになります。・穂別キャンプ場 ・日高沙流川オートキャンプ場 ・十勝清水防災ステーション
・上士幌航空公園キャンプ場 ・層雲峡オートキャンプ場 ◎滝上渓谷公園キャンプ場
◎興部交通記念館のルゴーサエクスプレス ・日の出岬キャンプ場 ◎はまなす交流広場キャンプ場
◎ウスタイベ千畳岩キャンプ場 ・クッチャロ湖畔キャンプ場 ・さるふつ公園キャンプ場
・宗谷ふれあい公園 ・鏡沼海浜公園キャンプ場 ・遠別川河川公園キャンプ場
◎みさき台公園キャンプ場 ◎神居岩総合公園キャンプ ◎黄金岬海浜公園キャンプ場
・ゴールデンビーチるもい ◎北竜町金比羅公園キャンプ場 ◎上芦別公園
・滝里湖オートキャンプ場 ・ライダーハウスぬのべ※ ・振内鉄道記念館ライダーハウス
・判官館森林公園キャンプ場 ・遊々仙人倶楽部※ ◎情報サイトスペースin新ひだか※
北海道から帰るまではブログの更新はありませんが、よろしくお願い申し上げます。
よろしくお願い申し上げます。
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toutyuukasouharu at 12:56│コメント(1)2019年05月16日
AM3時過ぎに目が覚める。帰国に向けて荷物の整理をして就寝。
AM8時過ぎに朝シャンと朝食。
9階の部屋から眺める風景
旅客機の発着を眺めて、AM10時までの時を過ごす。
冷蔵庫の冷凍室に1晩中ペットボトルを入れてました。
凍っていませんが、キンキンに冷えています。よし、冷水確保済・・・・やったぞ！
チェックアウトして、高雄国際機場の国際ターミナル近くの喫煙場所に出かけます。
タバコをくねらせながら、相棒を日本に連れて帰る輪行の準備を行います。
ホテルから空港は5分程度の距離です。
まんず国内線ロビーを自転車を牽引しながら国際線ロビーに向かいましたが、
注意・警告はありませんでした。
約1時間で輪行作業を終えて、一服休憩。
室外作業で汗は、輪行袋にテンテンと落ちていきます。
冷房に聞いた室内に、一刻も早く入りたいとの想いとタバコの煙の誘惑との戦です。
写真撮影って頭の隅にもありませんでしたので、自転車分解写真はありません。
3階の出発ロビーです。
①ピーチの沖縄便と関西便のチェックインが、重なっていました。
黒丸左が沖縄便、右は関西便のチェックインでした。便によって受付場所が異なるので要注意。
②銀行が2か所あります。
再両替は「免税店」でお土産を買ってからで良かろうと、銀行をスルー。
③セキュリティーチェック
オジンは、多数のポケットがあるズボンを着用してました。
（財布2個、小銭入れ2個、電話、パスポート、タバコと場所を決めて収納）
担当者から呼び止められて、ズボンの裾をめくられたり、ズボンを抑えてチェックされました。
④セキュリティーチェック後の再両替
お土産を購入後、再両替をするために銀行の場所を聞きました。
銀行が無い・・・・・・・。しまった、しまった。
(ちなみに、関西国際空港〇〇銀行がありましたが、レート：3.0・・でしたので両替せず)
きっと、神様は「また、おこしやす」と・・・・
出発時刻約30分前に、搭乗機現る。
荷物の積みこみ、燃料補給作業を行っています。
機内で「はるか」の自由席格安チケットを￥1500で発売していました。
日本に到着！
入国手続きは簡単に終わりましたが、税関検査の前が混雑していました。
かなり厳重なようです。
スーツケースを開けたり、車いすの人を別室に呼び込んだりしておりました。
オジンも衣類類を入れた受託手荷物を開けて、女性担当者に内容物をチェックされました。
取り出して確認されたら、サイクリングパンツを「尿漏れ防止パンツ」と言ってみようと、
密かに期待していたんですよ。残念でした。
日本に無事辿り着きました。
よろしければ、写真をクリックしていただくと古希オジンの励みになります。
よろしくお願い申し上げます。
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AM8時過ぎに朝シャンと朝食。
9階の部屋から眺める風景
旅客機の発着を眺めて、AM10時までの時を過ごす。
冷蔵庫の冷凍室に1晩中ペットボトルを入れてました。
凍っていませんが、キンキンに冷えています。よし、冷水確保済・・・・やったぞ！
チェックアウトして、高雄国際機場の国際ターミナル近くの喫煙場所に出かけます。
タバコをくねらせながら、相棒を日本に連れて帰る輪行の準備を行います。
ホテルから空港は5分程度の距離です。
まんず国内線ロビーを自転車を牽引しながら国際線ロビーに向かいましたが、
注意・警告はありませんでした。
約1時間で輪行作業を終えて、一服休憩。
室外作業で汗は、輪行袋にテンテンと落ちていきます。
冷房に聞いた室内に、一刻も早く入りたいとの想いとタバコの煙の誘惑との戦です。
写真撮影って頭の隅にもありませんでしたので、自転車分解写真はありません。
3階の出発ロビーです。
①ピーチの沖縄便と関西便のチェックインが、重なっていました。
黒丸左が沖縄便、右は関西便のチェックインでした。便によって受付場所が異なるので要注意。
②銀行が2か所あります。
再両替は「免税店」でお土産を買ってからで良かろうと、銀行をスルー。
③セキュリティーチェック
オジンは、多数のポケットがあるズボンを着用してました。
（財布2個、小銭入れ2個、電話、パスポート、タバコと場所を決めて収納）
担当者から呼び止められて、ズボンの裾をめくられたり、ズボンを抑えてチェックされました。
④セキュリティーチェック後の再両替
お土産を購入後、再両替をするために銀行の場所を聞きました。
銀行が無い・・・・・・・。しまった、しまった。
(ちなみに、関西国際空港〇〇銀行がありましたが、レート：3.0・・でしたので両替せず)
きっと、神様は「また、おこしやす」と・・・・
出発時刻約30分前に、搭乗機現る。
荷物の積みこみ、燃料補給作業を行っています。
機内で「はるか」の自由席格安チケットを￥1500で発売していました。
日本に到着！
入国手続きは簡単に終わりましたが、税関検査の前が混雑していました。
かなり厳重なようです。
スーツケースを開けたり、車いすの人を別室に呼び込んだりしておりました。
オジンも衣類類を入れた受託手荷物を開けて、女性担当者に内容物をチェックされました。
取り出して確認されたら、サイクリングパンツを「尿漏れ防止パンツ」と言ってみようと、
密かに期待していたんですよ。残念でした。
日本に無事辿り着きました。
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よろしくお願い申し上げます。
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toutyuukasouharu at 09:52│コメント(0)2019年05月15日
AM7時前に起床。空は雲なく快晴。
交通部氣象局の天気予報で警報が、出ています。
高溫資訊
オジン？？？
本日のルート：
LIGHT HOSTELのチェックアウトAM11時まで滞在します。
台17線を約8Km走行して、環島の終点「高雄国際空港」に行きます。
空港近くに予約したGIN JIAN Commercial Hotelのチェックインが、PM16時からですので
空港で時間待ち。
以上の予定を、雨が止むまでLIGHT HOSTELで待機と変更。
雨はPM12時過ぎに止んだので出発。
近くの食堂で、朝飯兼昼食を食べて台17線を南下。
都会は、交通量が多いので右折車やバイクの対処に神経を配ります。
信号待ちの回数が増えてきます。また、待ち時間が、日本と比べて長いですよね。
一般に最低でも1分以上は、暑さの中を停止した状態です。
宿泊地：GIN JIAN Commercial Hotel (今回の旅で最高額：1,150元で朝食付き)
天候：晴から雨そして晴(明日は朝から晴れると良いなぁ)
走行距離：約12Km 総走行距離：1293.27Km
総走行距離1293.27Kmについて
有効数字の考え方では、100は99.5～100.4の範囲になります。
同様に100.0は99.95～100.04で、100.00は99.995～100.004となります。
1293.27は1293.265～1293.274と許容誤差は0.009Km(9m)となります。
信じてはいけません。そんな精密な機器で測定しておりません。
まぁ、1100～1400Kmと考えても良いんじゃないでしょうか。
よろしければ、写真をクリックしていただくと古希オジンの励みになります。
よろしくお願い申し上げます。
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交通部氣象局の天気予報で警報が、出ています。
高溫資訊
發布時間：
民國108年05月14日17時23分 有效時間：
民國108年05月15日18時
一、概述：
天氣高溫炎熱，明（１５）日中午前後臺南市、高雄市、屏東縣近山區或河谷為黃色燈號，請注意。
天氣高溫炎熱，明（１５）日中午前後臺南市、高雄市、屏東縣近山區或河谷為黃色燈號，請注意。
二、高溫區域：
【黃色燈號】(36度以上) 南部：高雄市、屏東縣、臺南市
AM9:18に突然、雨が降ってきました。瞬く間に地面は水浸し、気温は下がっていきます。【黃色燈號】(36度以上) 南部：高雄市、屏東縣、臺南市
三、注意事項：
減少戶外活動及勞動，避免劇烈運動、注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽，適時採取人體或環境降溫的方法，如搧風或利用冰袋降溫等。適時關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物、弱勢族群、戶外工作或運動者，減少長時間處在高溫環境。
減少戶外活動及勞動，避免劇烈運動、注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽，適時採取人體或環境降溫的方法，如搧風或利用冰袋降溫等。適時關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物、弱勢族群、戶外工作或運動者，減少長時間處在高溫環境。
オジン？？？
本日のルート：
LIGHT HOSTELのチェックアウトAM11時まで滞在します。
台17線を約8Km走行して、環島の終点「高雄国際空港」に行きます。
空港近くに予約したGIN JIAN Commercial Hotelのチェックインが、PM16時からですので
空港で時間待ち。
以上の予定を、雨が止むまでLIGHT HOSTELで待機と変更。
雨はPM12時過ぎに止んだので出発。
近くの食堂で、朝飯兼昼食を食べて台17線を南下。
都会は、交通量が多いので右折車やバイクの対処に神経を配ります。
信号待ちの回数が増えてきます。また、待ち時間が、日本と比べて長いですよね。
一般に最低でも1分以上は、暑さの中を停止した状態です。
宿泊地：GIN JIAN Commercial Hotel (今回の旅で最高額：1,150元で朝食付き)
天候：晴から雨そして晴(明日は朝から晴れると良いなぁ)
走行距離：約12Km 総走行距離：1293.27Km
総走行距離1293.27Kmについて
有効数字の考え方では、100は99.5～100.4の範囲になります。
同様に100.0は99.95～100.04で、100.00は99.995～100.004となります。
1293.27は1293.265～1293.274と許容誤差は0.009Km(9m)となります。
信じてはいけません。そんな精密な機器で測定しておりません。
まぁ、1100～1400Kmと考えても良いんじゃないでしょうか。
よろしければ、写真をクリックしていただくと古希オジンの励みになります。
よろしくお願い申し上げます。
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toutyuukasouharu at 09:36│コメント(0)
